Voiture électrique pour tous : une nouvelle embûche pour les contribuables
Écrit par Fabrice Durtal
© freepik / frimufilms
Le dispositif de location longue durée subventionné par l'État incite les ménages les plus modestes à rouler avec un véhicule électrique. Ce dispositif représentera une charge budgétaire de plusieurs centaines de millions d'euros par an.
S’il fait les choux gras des constructeurs automobiles qui saluent une « initiative intelligente », le nouveau dispositif de LOA (location avec option d'achat) réjouira moins les contribuables, appelés à venir à la rescousse des plus « modestes », cette fois au nom de la transition énergétique.
100 000 bornes électriques, dont seulement 14 500 en « haute puissance » ; une autonomie moyenne de 300 km à condition que le véhicule, pas trop chargé, ne roule pas avec les phares ; une empreinte écologique de 15 tonnes équivalent CO2, avant d’avoir parcouru le moindre km (2 à 3 fois plus d’un équivalent thermique), l’exécutif incite les conducteurs à se brancher plutôt qu’à faire le plein.
Cette électrification à marche forcée n’est pas neutre pour les contribuables.
Selon Bercy, le bonus électrique, la prime à la conversion ainsi que le leasing social représenteront un investissement total de 1,5 milliard d’euros par an à partir de 2024 (1,3 milliard d'euros en 2023).
Le nouveau leasing est sélectif. Il ne concerne que les ménages dont le revenu fiscal annuel de référence ne dépasse pas 14 000 euros et sera lancé en 2024.
Même si la promesse élyséenne d’une voiture à 100 euros par mois n’est pas respectée, puisqu’il faut ajouter à ce ticket d’entrée les frais d’assurance et le ravitaillement en énergie (par exemple 17,37 euros pour la recharge d’une Tesla 3 ou YLR ou Performance en heures pleines), ce dispositif va coûter cher à ceux qui le financent sans pouvoir en profiter.
Bruno Le Maire a récemment annoncé que la location d’un des véhicules éligibles aux aides n’aurait pas d'apport initial à verser et que premier loyer serait entièrement supporté par les contribuables.
Concrètement l'État participera à hauteur de 13 000 euros au règlement de la première échéance. Ce versement comprendra le bonus écologique de 7 000 euros et sera plafonné à 16 % du prix de vente du véhicule.
Les véhicules d’occasion sont également compris dans cette offre, avec un plafond du montant total d'aide fixé à 6 000 euros (bonus écologique et aide leasing inclus).
Le contrat de type LLD (location de longue durée) ou LOA (location avec option d’achat) s’étendra sur une durée de trois ans, avec une résiliation gratuite en cas de décès, d'invalidité ou de perte d’emploi du locataire.
Les bénéficiaires du leasing social ne pourront pas percevoir la prime à la conversion, une autre termite budgétaire réservée aux ménages dont le revenu fiscal de référence par part est inférieur à 22 983 euros (2023).
Ce nouveau dispositif ne concernera que 50 % des ménages les plus modestes.
Il devrait déboucher sur la conclusion de 10 000 à 20 000 contrats l’année prochaine.
Ce qui n’aura pas pour effet de précipiter la conversion du parc automobile vers le tout électrique, mais seulement de creuser un peu plus un déficit public qui représente déjà 4,9% du PIB en 2023.
9 Commentaires
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vendredi, 24 novembre 2023
Posté par fabou
Il y a quelques années j'étais à St Etienne pour mon travail. Vers 17h00, il a commencé à neiger, j'ai pris congé des gens chz qui j'étais et j'ai repris la route pour rentrer dans la région de valence dans la Drôme. Il y avait beaucoup de circulation et la neige tombait fort. Entre St Etienne et St Chamond in bouchon ns'est formé. La radio annonçait qu'il y avait un bouchon jusqu'à l'embranchement de l'A7 et que le contournement est de Lyon était aussi bloqué. Le déneigement à pris toute la nuit, vers 7h00 du matin on a pu repartir au ralenti à la queue leu leu. Imaginez si nous avions eu des voitures électriques. Toute la nuit bloqués, plus de courant car io faisait froid et on a chauffé un peu. Comment aurait-il fallu faire pour enlever 25 km de voitures ? Combien de dépanneuses, où recharger toutes ces voitures ? On n'a pas fini de se faire em...... avec ça ! Perso je pense que l'hydrogène pour tous aurait été plus facile.
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vendredi, 24 novembre 2023
Posté par fabou
J'ai pu lire un article qu disait que la police allait être équpée de véhicules roulant à 'l'hydrogene ! L'état fait là, preuve de sa connerie, théotiquement la police et les autres administrations dvraient être équipées de véhicules roulant à l'électricité, au moins pour donner l'exemple. Mais non, on a encore mis la charrue devant les boeufs et nos décideurs s'aperçoivent, un peu tard, qu'on n'est pas prêts pour le tout électrique. Alors les services seront à l'hydrogène, je me pose la question pour les poids-lourds, aucun de roule à l'électricité à ce jour et ce n'est pas demain que cela se fera. Les avion restent au kérosène et lesbâteaux au fuel lourd, le pire des carburants. Pour en finir, il n'y a que les cons qui devront rouler à l'électricité. Au secours ! n'y a-t-il personne pour nous sauver de cette gabegie, de cette connerie ?
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vendredi, 24 novembre 2023
Posté par Mona
je me suis fait avoir par Kia qui à la restitution non pas après 3 ans de la reprise du véhicule (livrée 5 mois après signature contrat) mais 2 ans et 7 mois après la livraison! c'est soi disant la signature qui compte, en plus chaque rayure c'était 1.000 €, bref ils réclamaient près de 10.000€ de remise en état, du coup, j'ai fait réparer moi même pour 780 € ! vous voyez l'os!
je crois que le leasing classique est moins onéreux, ou acheter une auto d'un an qui a déjà une grosse décote avec un vrai prêt ! avec des intérets pas chères.
LLD = arnaque la mienne m'a coutée pour 2 ans et 7 mois 19.000, et encore si j'avais accepté leur reprise c'etait 29000! soit presque 1000€/mois!! (935.48) une location normale de voiture grand luxe quoi. -
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jeudi, 23 novembre 2023
Posté par Bilboquet
Lorsque la voiture électrique sera développée si elle se développe un jour je mets ma main à couper que les taxes vont pleuvoirs pour récupérer les 40 milliards collectés sur les produits pétroliers qui vont fatalement s'échapper...en résumé la voiture électrique c'est :
Super cher
Pas écolo pour 2 ronds (voitures qui marchent au charbon ou au fioul finalement)
Aucune autonomie
Délais d'attente de 2 jours aux bornes lorsqu'il y aura les grandes migrations des vacances
Les assurances qui ne veulent plus assurer car dès que les batteries sont touchées la voiture est épave
7 mois d'attente pour avoir les pièces en cas d'accident
Et n'oublions pas pour finir qu'on fera un black out lorsqu'on branchera nos voitures sur le secteur tous les soirs à la même heure...a moins que l'on oblige a travailler en horaire décalé pour éviter les pics de consommation ??? Sympa le travail de secrétariat à 4 heures du matin
Quelle bande de branleurs décérébrés qui vivent chez les Bisounours ! -
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jeudi, 23 novembre 2023
Posté par le croseur
la voiture électrique, c'est une bonne idée, les batteries une énorme erreur.
d'autre part, quel sera l'impact, lorsque les camions auront les memes dispositifs d'énergie
Nicolas Tesla avait un fabuleux carnet d'inventions dans le domaine de l'électricité. Malheureusement, la banque Morgan lui a glissé une peau de banane sous le pied car ses projet altruistes pour l'humanité n'étaient pas compatibles avec la manne financière espérée -
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jeudi, 23 novembre 2023
Posté par fabou
A cendu : Non seulement ils font un concours de conneries, mais en plus s'ils trouvent quelqu'un qui en fait des plus fortes, ils sont capables de le tuer pour garder la tête du classement !
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jeudi, 23 novembre 2023
Posté par fabou
Pourquoi le LOA, je n'ai pas envie de louer ma voiture, j'aime en être propriétaire et d'en faire ce que je veux. Les aides je n'y ai pas droit, Je n'ai pas envie d'acheter un véhicule à 30 000 € car c'est le prix pour un véhicule décent. donc je paie des impôts pour ceux qui ont des moyens plus hauts que les miens et qui peuvent se permettre de payer 30 000 à 80 000 € pur acheter une voiture électrique. Le pire est que ces voitures polluent aussi, beaucou^p de plastique, les pneus qui sont des élément extrêmement polluants, eles en sont équipées, le recyclage des métaux lourds des batteries... La France est un demi confetti sur le globe, et nos dirigeants veulent que ce soient les Français qui "polluent" le moins. Qu'ils demandent à la Chine, àl' Inde, aux USA à la Russie, de réduire et de faire du tout électrique, car les gros pollueurs sont là et pa sen France. En Europe les autres pays ne demandent pas autant à leurs populations, il n'y a qu'en France, le pays est endetté, surendetté, ruiné, et on demande au peuple qui souffre de faire des choses impossibles à supporter pour une mlajorité de Français.
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jeudi, 23 novembre 2023
Posté par cendu
Je suis sur que nos "élites" font un concours de conneries entre eux. C'est la seule explication que je trouve : Démantèlement de l'EDF et des centrales nucléaires (dont abandon de Super Phénix), prix de l'électricité imposé par les allemands ... qui démontent des éoliennes pour ouvrir des mines de lignite ultra polluantes, vente de nos joyaux industriels à nos pires concurrents (Alstom), ... voiture électriques plus polluantes que les voitures thermiques avant même de commencer à rouler, dont on ne produira pas assez d'électricité en 2035 pour les recharger, qui ne se sont vendues que grâce aux contribuables (prime jusqu'à 10000 € et exonération de la taxe de 18% sur l'assurance que subissent les voitures thermiques), et je passe sur des montagnes d'autres bêtises et gâchis.
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mercredi, 01 novembre 2023
Posté par Longo
Piège à c.. à la restitution du vehicule les frais de remise en état sont énormes il faut en tenir compte dans le coût total de plus comment obtenir un nouveau vehicule pas d'apport pas de reprise . Conclusion surtout ne tombrez pas dans ce Piège.
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